原标题：《官方价 30 多万的车权威股票配资，12 万多就能落地！年轻人捡漏倒闭车企"烂尾车"："因为倒闭，才有好价""开 10 万公里就回本了，不在乎保值"》
在社交平台上，有不少年轻人选择购买倒闭车企的"烂尾车"，哪吒、极越和高合等一众早已宣布破产的新势力品牌，都在他们的"抄底"名单里。
11 月 6 日，有车主对红星资本局表示，因为倒闭，才有好价；还有车主称，车企没了，才买得起。
中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟对红星资本局表示，部分年轻消费者购车预算不多，但也对新技术、新产品向往，他们通过购买这种倒闭车企车辆的方式，来实现自己的购车愿望。
但也有市场声音认为，捡漏"倒闭车"的背后往往藏着隐忧，售后停摆、维修无门、车机断联都是问题。
半价买哪吒"烂尾车"
车主：价格"真香"，不倒闭都不买
在哪吒汽车母公司宣布破产重整的两个月后，28 岁的江先生决定买下一辆全新的哪吒 L。
从找车源到提车，只花了 10 天时间。江先生告诉红星资本局，为了买这辆哪吒 L，他把全国的车源都问了一遍。8 月初，跨越 1500 多公里，他从安徽赶到广西提了车。
"我就是奔着它（哪吒汽车）倒闭才买的"，谈到买车的原因，江先生直言，因为倒闭，才有好价，不倒闭都不会买。
江先生向红星资本局算了一笔账：哪吒 L310 闪充 pro 版本，此前官方指导价 14.99 万元，车企倒闭后，4S 店优惠 6.3 万，加上广西的置换补贴优惠 1.3 万，算下来裸车 7.39 万，再加上保险 0.38 万，落地只要 7.77 万元。"价格非常香，相当于半价买车。"他说。
图片来自受访者
在社交平台上，网友们将江先生购买的车称为"烂尾车""绝版车"。不止哪吒，极越、高合和威马等一众宣布倒闭的新势力车企，都在年轻人的"抄底"名单里。
同样看中"烂尾车"性价比的，还有 22 岁的关先生（化名）。他向红星资本局表示，自己的购车预算是 15 万元，今年 8 月，他"抄底"了一辆极越 07 长续航版。
关先生认为，同价位的新车在外观、配置和用料上都比不上这辆车。此前，这辆车的官方指导价为 21.99 万元，极越汽车倒闭后，落地只需 15 万元。他表示："车企没了，才买得起。"
逆势买绝版车的年轻人
对品牌祛魅，更看中实用价值
"逆势"买车的年轻人并不少。在广州经营着一家二手车行的陈先生（化名）告诉红星资本局，他的车行有高合全系列的新车和二手车，买车的大部分都是年轻人，他们看中的除了外观，还有性价比。
就拿高合 Hiphi Y 车型来说，2023 年 7 月发售时的官方指导价为 33.9 万 -44.9 万元。如今在陈先生的店里，最低只需要 12 万余元。他表示，不担心卖不出去，高合只是车源少，买的人并不少，最多时他的店里一个月卖了 20 多辆。
对于年轻人"抄底"烂尾车的现象，11 月 6 日，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟对红星资本局说道，部分年轻消费者购车预算不多，但也对新技术、新产品向往，他们通过购买这种倒闭车企车辆的方式，来实现自己的购车愿望。
"抄底"烂尾车的年轻人也并非一时冲动。江先生早在 2024 年 5 月就试驾过哪吒 L，他被这辆车的功能和配置吸引，但因为价格和提车时间太长便放弃了，车企倒闭反而成了购买的契机。
可以看出，品牌倒闭后，车的实用价值被放大。另一位购买了极越"烂尾车"的明先生（化名）也对红星资本局表示，这样的车型、电池和配置，再加上如今的价格，市场上没有这样的选择。
"大多数人对买‘倒闭车’是嗤之以鼻的，就算现在便宜，他们也觉得这钱打水漂了，不敢承担风险。"江先生认为，7 万多元买"倒闭电车"，开 10 万公里就回本了，车是否保值并不在他的考虑范围内。
"倒闭车"维修售后存隐忧
有车主等配件时间长达半年
有市场声音认为，捡漏"倒闭车"的背后往往藏着隐忧，售后停摆、维修无门、车机断联都是问题。
例如，当原厂供应链中断，车辆发生碰撞或零部件老化损坏后，寻找配件将变得极其困难。红星资本局注意到，有车主在小红书等社交平台发帖称，一款"倒闭车"的前保险杠配件，等了半年都没货。
其次，车企服务器关闭后，远程控制、在线导航、语音助手等功能将全部失效；最后还面临着保险能否赔付、车辆是否存在安全隐患的风险。
但在上述车主看来，这些问题都可以找到解决办法。江先生称，其哪吒 L 的车机服务目前正常，可能是新车的原因，没有受到大范围"哪吒断网"事件影响，可以语音交互和远程启动车辆；在线下能购买保险，至于售后，合肥目前有两个售后点可以维修。
明先生（化名）对红星资本局表示，极越可以购买保险，车机有团队维持运营，售后可以到领克 4S 店。但他也提到，售后的时间和体验肯定不如原品牌，所以尽量避免发生事故。
11 月 6 日，红星资本局致电高合售后电话，客服表示，目前上海、北京、武汉等城市都有高合售后中心，可以支持高合车辆的售后维修服务，如果当地没有直营售后中心，也有高合授权的第三方维修点提供服务。
新闻背景：
最近 5 年，中国汽车行业经历了剧烈的洗牌，已进入"淘汰赛"。一些曾经耳熟能详的品牌，包括部分造车新势力车企，都在这个过程中黯然退场。
根据红星资本局不完全统计，从 2020 年至今，国内 10 余家明星车企退出市场，除上述提到的哪吒、极越和高合，还包括破产重整 / 清算的力帆汽车、众泰汽车，被正式宣告破产的广汽菲克、宝沃汽车，以及目前已停产的恒驰汽车、天际汽车等等。
值得一提的是，倒下的新势力车企也并非完全退场。曾申请破产重整的威马汽车，近日就有了"复活"的迹象。11 月 3 日，威马发文称"好事将近，敬请期待"；11 月 5 日，威马汽车官方 App "小威随行"正式在 iOS 与 Android 平台重新上线，被市场视为其复活的一次关键动作。
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记者 强亚铣
编辑 孙志成 余冬梅权威股票配资
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